12月22日下午3點30分，由鼎盛公司參建的2022年杭州亞運會和世界互聯(lián)網(wǎng)大會的重要配套工程——杭州繞城高速西復線正式通車，杭州都市經(jīng)濟圈再添一條大通道。

杭州繞城高速西復線由湖州段、杭紹段組成，全長149公里，是杭州第二條繞城高速公路的重要組成部分。其中湖杭紹段工程起于德清與余杭交界的姜家山附近，并順接G25擴容湖州段，全長97.8公里。杭州繞城西復線杭紹段TJ02標項目全長14.4公里，主要由 6576m/10 座的橋梁（其中兩座特大橋北苕溪大橋1239m、潘板圩區(qū)特大橋4449m）和三個樞紐互通（徑山樞紐、大禹谷互通、余杭鎮(zhèn)西互通）及主線外橋梁15座中小橋及7.5公里的路基組成，是擁有全線最長橋梁的關(guān)鍵控制性工程。

自2017年開工以來，項目團隊鎖定“打造品質(zhì)工程”的建設(shè)目標，統(tǒng)籌兼顧，科學管理，持續(xù)優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新技術(shù)工藝，高標準、高要求、高質(zhì)量推進項目建設(shè)。堅持以機械化、智能化、信息化提高工效質(zhì)量，投入數(shù)個鋼筋加工廠，配置數(shù)控彎曲中心、滾焊機、智能焊接機器人等全自動智能鋼筋加工設(shè)備，切實提升了工程整體建設(shè)水平。

其中，徑山樞紐是TJ02標段的重難點工程，途跨多個水庫、S14杭長高速及北苕溪河流，施工工藝復雜、難度大、工期緊，安全風險高。項目部通過科學管理和全方位技術(shù)服務(wù)，優(yōu)化施工方案，改進施工工藝，順利攻克了砂層樁基、跨高速、跨河流施工等多項施工難關(guān)，并在項目形象宣傳及技術(shù)創(chuàng)新方面取得顯著成效。

西復線杭紹段2標勇于突破，敢于創(chuàng)新。項目部先后將鋼筋墩粗直螺紋套筒連接工藝、樁基氣舉反循環(huán)清孔、鋼混疊合梁懸掛式防護棚、不占用高速公路鋼箱梁臨時支墩、蓋梁扁擔挑式跨高速防護棚等創(chuàng)新的工藝、工法應用到工程建設(shè)中去，并爭相被兄弟標段學習，得到了指揮部、監(jiān)理辦等多方的好評。

2020年，面對突發(fā)疫情，項目部“科學戰(zhàn)疫”，咬定不因疫情延誤工期的目標，項目于10月5日順利完成全部主體結(jié)構(gòu)施工，為全線如期通車奠定了堅實基礎(chǔ)，同時項目受到了省交通旅游導報、余杭區(qū)電視臺等多家媒體關(guān)注報道。 

項目部致力于打造品質(zhì)工程，尤其是在梁板張拉設(shè)置傳感器與設(shè)備連接，實現(xiàn)了對相關(guān)數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控，切實將施工質(zhì)量管理從事后把關(guān)轉(zhuǎn)向事前控制，有效提升了施工水平和質(zhì)量，并舉辦鋼筋直螺紋連接現(xiàn)場會，獲得內(nèi)外高度評價。

在項目團隊的奮力拼搏之下，項目部連續(xù)兩年獲評杭州市公路水運工程“平安工地”，2019年獲浙江省“工人先鋒號”，多次在業(yè)主組織的立功競賽中獲得“優(yōu)勝單位”，助推公司2019年在浙江省實現(xiàn)公路建設(shè)信用評價AA級。

作為助推長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的一條“黃金通道”，杭州繞城高速公路西復線沿途輻射杭州、湖州、紹興3個地市，串聯(lián)德清、安吉、臨安、富陽、桐鄉(xiāng)、海寧、柯橋、諸暨等區(qū)縣市，進一步完善了以杭州為中心的“一小時交通圈”，對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)、打造“暢通浙江”、推進杭州灣產(chǎn)業(yè)布局和城市統(tǒng)籌發(fā)展具有重要意義。